EcoObjetivo
La empresa contratista, Benito Roggio e Hijos S.A., inició los trabajos en dos tramos de la Autopista Ruta 19. La obra vial será completada con estas intervenciones, uniendo finalmente la ciudad de Santo Tomé (Santa Fe) con la ciudad de Córdoba.
La empresa que tiene a su cargo los trabajos se comprometió a poner en marcha un plan de descarbonización de la obra que permitirá mitigar la emisión de gases de efecto invernadero asociados a la construcción de la autopista.
La estrategia a aplicar contempla el uso de un mayor corte de biocombustibles en flota vehicular y maquinaria vial; la utilización de biodiesel en la calefacción para preparación de mezclas asfálticas; la incorporación de materiales de baja huella (asfaltos modificados con PET y RAC); y la medición de la huella de carbono por cada kilómetro construido.
La Autopista Nacional Ruta 19 está incompleta. El anuncio de su construcción se realizó en 1971. A comienzos del siglo XXI el Gobierno de Santa Fe construyó a construir en formato de autovía el segmento que atraviesa el territorio de esa provincia. Recién en 2016, bajo la presidencia de Mauricio Macri, se comenzó a construir la carretera en territorio cordobés, quedando a cargo del Gobierno de Córdoba la parte correspondiente a la red de accesos a la ciudad de Córdoba.
El proyecto técnico se elaboró respetando el área de humedales de la Cañada Jeanmaire, ubicado en el centro del Departamento San Justo, y tributario del sistema de la Laguna Mar Chiquita. En ese segmento se mantiene la traza original de la Ruta Nacional 19, construyendo una calzada paralela a la actual.
Los dos tramos que se iniciaron esta semana son el trayecto de 16,8 kilómetros entre San Francisco y Devoto, y el de 16,7 kilómetros, entre Devoto y Cañada Jeanmaire. También está en marcha el tramo de 29,4 kilómetros comprendidos entre Arroyito y Santiago Temple.
