EcoObjetivo
Estudiantes de séptimo año del Instituto Técnico Renault trabajan en la recuperación y puesta a punto de un auto eléctrico monoplaza con el que competirán en el Desafío ECO YPF. El proyecto combina conocimientos técnicos, innovación y trabajo en equipo, con el objetivo de llevar el vehículo a la competencia en las mejores condiciones posibles.
La iniciativa surgió de un grupo de amigos que presentó la propuesta a la dirección de la institución. Si bien el colegio ya había participado anteriormente en este tipo de proyectos, la actividad había quedado interrumpida por cuestiones de logística.
“Esta idea surgió de un grupo de amigos, la cual presentamos con dirección. Este es un proyecto que ya se hacía antes en el colegio, pero por cuestiones de logística se dejó de hacer y nosotros planteamos la necesidad y las ganas infaltables de querer seguir con este proyecto”, explicó María Paula Gervan, Directora General y Piloto.
El desafío no fue comenzar desde cero, sino recuperar un vehículo que llevaba varios años sin actividad. Para volver a ponerlo en funcionamiento, los alumnos debieron reconstruir prácticamente toda la mecánica.
Un auto eléctrico con mecánica renovada y electrónica con Arduino
La recuperación del monoplaza implicó intervenir en distintos componentes y desarrollar soluciones propias. Los estudiantes se encargaron de la parte electrónica, diseñaron un nuevo tablero e incorporaron Arduino como parte de las pruebas realizadas durante este año.
En el apartado mecánico, también trabajaron sobre el diseño del eje y optaron por incorporar un sistema con crique, con el objetivo de mejorar la eficiencia en el uso de la batería. El sistema de frenos, por su parte, utiliza frenos de bicicleta con disco mecánico.
Gran parte del trabajo fue realizada por los propios integrantes del equipo, que combinaron los conocimientos adquiridos durante su formación técnica con experiencias y habilidades personales.
“Un poco sí, un poco sí; otro poco también es de conocimientos nuestros”, señaló Gervan al ser consultada sobre la formación recibida en el colegio. En su caso, explicó que practica ciclismo y que otro integrante del equipo también está vinculado con esa actividad, lo que les aporta conocimientos relacionados con algunos de los componentes del vehículo.
El desarrollo también contempla el diseño de la carrocería para mejorar el comportamiento aerodinámico, dentro de las medidas establecidas por el reglamento de la competencia.
Las características del monoplaza
El vehículo fue construido respetando los requisitos técnicos del Desafío ECO YPF, que establece parámetros de dimensiones y peso para los autos participantes.
Actualmente, el monoplaza pesa alrededor de 90 kilogramos, tiene dos metros de largo y un metro y medio de alto. La carrocería está realizada en fibra de vidrio, mientras que el chasis combina componentes de acero y aluminio.
Dentro de las medidas reglamentarias, el diseño de la carrocería constituye uno de los aspectos en los que los estudiantes pueden trabajar para buscar una mayor eficiencia aerodinámica.
De esta manera, el proyecto no se limita a recuperar un vehículo existente, sino que también permite explorar alternativas de diseño y soluciones técnicas para optimizar su rendimiento.
Trabajo en equipo y organización por áreas
El grupo está integrado por estudiantes de séptimo año de las especialidades de Mecánica y Programación, que distribuyeron las tareas en diferentes áreas para organizar el desarrollo del auto.
El equipo cuenta con una parte administrativa, otra dedicada a la búsqueda de patrocinadores y un área de mecánica y diseño, donde se concentran buena parte de los trabajos técnicos.
La experiencia también representa un aprendizaje en aspectos que van más allá de los conocimientos específicos de cada especialidad. La comunicación, la escucha y la capacidad de integrar distintas ideas son parte del proceso de construcción.
“Es mucho trabajo en equipo, mucho poner en práctica lo que es la comunicación y ser abierto, aprender a escucharse, porque todos tenemos distintas ideas y todos queremos aportar algo en el auto. Ahí es donde se busca poner en juego y combinar las ideas de todos”, explicó la estudiante.
El proyecto cuenta con el acompañamiento de tres profesores: Lucas Muñoz, Ariel Ponce y Juan Pablo Bordón. Según detalló el alumno, los docentes los orientan en cuestiones vinculadas con la competencia, a partir de sus experiencias en ediciones anteriores, y también los ayudan en la búsqueda de patrocinadores.
El apoyo del colegio y las expectativas para la competencia
El Instituto Técnico Renault acompañó la iniciativa mediante el aporte correspondiente a la inscripción y al kit básico necesario para participar. La estudiante aclaró que el equipo no tiene un vínculo de apoyo directo con la empresa Renault en el marco de este proyecto.
Tras recuperar el vehículo, los alumnos consideran que lograron avances importantes y que el auto se encuentra actualmente en buenas condiciones para afrontar el desafío.
“Tenemos buenas expectativas. El auto lo retomamos bastante abandonado, pero en este momento se encuentra en buenas condiciones”, afirmó la integrante del equipo.
Entre los aspectos que les generan confianza, destacó que ya cuentan con el acelerador en funcionamiento, un componente que identificó como una característica común entre los vehículos que se destacan en la competencia.
Con el trabajo de los últimos meses, los estudiantes buscan transformar un proyecto que había quedado detenido en una nueva oportunidad para poner a prueba sus conocimientos, desarrollar soluciones propias y representar a su institución en el Desafío ECO YPF.
Votación ECO FAN
Además, se puede votar por Facebook y apoyar al equipo dejando un Me gusta al auto Nº 87. Los 3 equipos más votados adelantan puestos en la largada de la carrera de resistencia.
